英特尔开发了一套系统：自动驾驶汽车犯错了也不会造成事故

据外媒报道，英特尔已经开发了一套系统，该系统可确保自动驾驶汽车在犯错时不会导致事故发生，这是为了安抚对自动驾驶汽车持怀疑态度的公众，并帮助加速无人驾驶汽车上路。英特尔正发布一套基于数学公式的标准，用于控制自动驾驶汽车和卡车的行为。英特尔认为，如果它们被采用，将有助于在事故发生时明确双方的责任和过失。英特尔试图建立一个框架，以避免自动驾驶汽车和那些由不可预测的人类驾驶的汽车同时上路时所造成的潜在混乱，这是通往未来的必经之路。

英特尔正发布一套基于数学公式的标准，用于控制自动驾驶汽车和卡车的行为。英特尔认为，如果它们被采用，将有助于在事故发生时明确双方的责任和过失。

英特尔旗下公司Mobileye副总裁丹•加尔维斯（Dan Galves）说：“任何投入使用的自动驾驶汽车都将不可避免的卷入事故。不过有一件事很清楚，那就是公众对机器造成的事故的宽恕要少得多。”

零部件制造商认为，汽车越来越需要计算能力，这是向自动驾驶转型所引起的，这是一个新的增长市场。英特尔也是这样认为的。

尽管汽车制造商、他们的供应商，以及Uber和Alphabet等公司正在进行自动驾驶汽车上路测试，但英特尔及其竞争对手需要这个行业尽快越过试验阶段，投入生产，以让他们投入的研发资金获得回报。

英特尔正试图建立一个框架，以避免自动驾驶汽车和那些由不可预测的人类驾驶的汽车同时上路时所造成的潜在混乱，这是通往未来的必经之路。

该公司已经对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）记录的几乎所有事故发生的行为和环境进行了分析统计，并提出了数学模型，以为自动驾驶汽车创造一个可计量的“安全状态”。

这些标准如果得到汽车行业、供应商和监管机构的认可，也将是确保遵守规则的汽车所搭载的各种软件的基础。这将有助于加速自动驾驶技术的验证，也有利于英特尔的芯片制造业务。

根据英特尔的想法，在指导方针下，一辆自动驾驶汽车会以足够慢的速度驶过停着的汽车，以确保它能及时停下来，或避开突然走到马路上的行人。

根据英特尔的说法，这种计算是有可能的，因为我们知道一个人能够移动的最大速度，并能对它进行建模。

类似地，电脑可以很容易地计算出与前方车辆的安全停车距离，并确保他们驾驶的车辆停的足够远。

如果咄咄逼人的人类驾驶员在自动驾驶汽车前插队，造成事故，那么标准就会清楚地显示出是谁的错，即使是自动驾驶汽车追尾了另一辆车。

英特尔认为，目前该行业正在走的道路行不通，要花太长时间。

移动缓慢、超谨慎的汽车在使用上受到限制，也不安全，因为它们堵塞了道路，不适合融入由人类司机驾驶的汽车形成的交通流。

英特尔说，为了证明自动驾驶汽车是安全的，让自动驾驶汽车上路，并让它们从经验中学习，然后衡量它们造成的事故与人类驾驶的汽车相比少多少，这一做法是行不通的，部分原因是因为任何事故都会吸引公众的广泛关注。