打车软件、共享单车的出现，让交通领域共享经济的概念变得非常火爆，然而，共享停车却一直被认为是交通出行共享领域最难啃的一块骨头。

共享停车APP，就像是停车行业的滴滴模式。对于城市而言，停车位是稀缺资源，广州市有66万停车位，盘活现有三分之一的停车位，就能极大缓解现有城市停车压力。不过，对于这种共享车位的新思路，并非每个物业单位都能接受，如何能够做大分享经济的蛋糕，让越来越多车位业主和物业管理方愿意加入到这个行列，成为当下推广的难点。

高德置地的停车场一个月就进账一千多万元人民币，然而据部分停车APP所提供的便捷支付功能来看，这意味着要通过外来的平台收费，这其中隐含的风险是他们不愿意承担的。

业内颇具影响力的停车APP丁丁停车，他能理解物业方对于金钱安全的顾虑，所以跟商场停车场合作时选用的是另外一种支付模式：支付金额无需通过丁丁停车平台，而是直接支付给物业方。

共享停车APP行业之所以被称为交通出行共享领域最难啃的一块骨头，就在于市场参与者必须首先打通线下物业，获取尽可能多的可用于分享的停车位。

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